新竹風力試驗場

在較大的地圖上查看風力試驗場

國內在風能研發應用很早就開始，民國50年台電公司曾在澎湖白沙鄉設置一台50瓩級風力發電機進行試驗。而在兩次能源危機後，政府為促進能源多元化，在經濟部能源會的資助下，工研院能資所於民國71至79年間開始進行長期而系統性之風能研究。一方面逐年分區完成台灣地區的風能潛力評估，評估陸域可有100萬瓩以上之風力發電潛能；另一方面建立風力機研製技術能力，並於新竹湖口風力試驗場陸續完成4瓩、40瓩、150瓩三型風力發電機的開發。可惜因當時油電價格偏低且風力發電成本仍高，缺乏市場機緣而中止研發，因此國內風能應用故未能有進一步的發展。
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很久以前在地圖上就注意過這個地方，也曾經兩三次路過，但始終沒有認真尋找入口；這次閒晃無意間喵到小路，靈光一閃決定進去看看，果不其然，的確是通向廢棄基地的小路。




雖說是廢棄基地，其實只是三座廢棄的風車，尺寸比台電目前在海岸線建構的德國風車小上很多。
其中一座扇葉還保留完整，其餘兩座扇葉四下散落，一路上除了扇葉還有許多零件，大多數看起來都曾經慘遭祝融肆虐。



扇葉遺骸



燒過後露出的編織層，原料應該是玻璃纖維!?



大型的廢棄零件，看起來也都是玻璃纖維(!?)做的



覺得很有生命線條

適合喜歡頹廢風格的人前去探險XD

侯硐看貓去

很多地方都有貓，但是侯硐的貓咪都不怕人，大部分的貓咪都有志工在照顧，所以也不用怕會有貓蚤寄生蟲，對於喜愛貓的人是一個好地方，對於喜愛攝影的人更是一個好地方!
前去探訪時可以順手帶些飼料去，貢獻自己的一點力量~

羅山林道

很久以前就曾經路過羅山林道，那時不知道裡面有什麼東西，不以為意；會對這條林道產生興趣應該是某次拉屎看地圖時，突然瞄到"羅山瞭望台"這五個字，才想到要進去看看，不過可能是受到廁所的影響，這種念頭總是來匆匆去匆匆，直到最近去宇老看到小雲海，才又再度燃起。



從google earth可看出羅山瞭望台地勢不錯，和宇老有得比，不過海拔較低，約1000m，理論上可以沿著122一路看出去，也許可以看到竹北也不一定，無奈好天氣可遇不可求，這次山上好天氣，山下一片灰矇矇，不過因為氣溫剛剛好，騎起來非常舒服，一路上櫻花不斷出現，大部分都是深紅色品種，少部份是淺粉紅色。



進了羅山林道後，路面開始顛簸，沿途都沒遇到半個人，騎起來很刺激，就像在探險一樣XD
騎了很久都沒看到通往瞭望臺的指標，只好回頭，才發現小路藏在路邊，進來的角度很難發現，馬上就爬上去。



上去後才發現瞭望臺已經荒廢，是個兩層鐵皮建築，可惜門鎖住了，沒辦法上去眺望；旁邊還有一個中央氣象局-太閣南自動雨量站，附近長滿了芒草，超多蚊子，只好晃一晃就走了。
說真的，沒人的林道騎起來還頗可怕，尤其是當太陽快下山，手機訊號又沒格時，但是也只能硬著頭皮騎出去XD





還好回程總是比較快，很快地就回到竹63，往花園部落前進，可能出了林道心情很放鬆，就在一個泥濘的下坡路段發生悲慘的事---久違的雷殘...，好家在泥巴夠厚，只有腳踝一小塊擦傷，但是右半邊的衣服褲子全部中獎，只好很狼狽的上路。


在泥巴中雷殘已經夠悲慘了，沒想到在122上又滑倒一次，只記得我很慢的過彎，然後人往前飛，滾了一圈蹲在路上，真的是徹底傻眼，還好這次沒有受傷(回家才發現眼皮腫起來，應該是被眼鏡戳到)。


難怪古人說：福無雙至-禍不單行，我今天徹底的體悟這句話；仔細想想應該是在第一次雷殘後，輪胎上就沾滿了泥巴，煞車效果受到影響，難怪會有第二次的打滑，以後上路前真的要好好檢查車子阿...